La Renault R8 Gordini

La Renault R8 Gordini

Dévoilée en 1964 au salon de Paris en cylindrée 1100, la Gordini atteindra sa pleine maturité deux ans plus tard avec l’évolution en 1300 cm3. Dès sa sortie en 1962, Renault confie le développement moteur à Amédée Gordini. L’objectif est de créer une voiture sportive à petit budget, directement dérivée d’un modèle de série, afin qu’un maximum de fanatiques de pilotage puisse assouvir leur passion sans y laisser toutes leurs économies.
Deux facteurs permirent à la R8 d’entrer dans la légende : les courses monotypes organisées par Renault, où de nombreux pilotes français furent découvert ainsi que le faible coût en occasion dans les années 70 permettant à une nouvelle génération de s’entraîner (voire de s’enrouler autour de platanes) hors de tout circuit officiel. Certains aujourd’hui en gardent encore beaucoup de frissons.
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